9月19日，佛山市“绿色出行 你我同行” 2022年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动正式启动。同日，佛山公交新增M字开头的地铁公交接驳线正式开通运营。
12条地铁公交接驳线，与广佛线、佛山地铁2号线以及广州地铁7号线西延顺德段3条跨市地铁线路无缝接驳，构建地铁站周边三公里内区域可达的接驳体系，让市民乘客出地铁即坐公交，下公交即到达，打破市民乘客出地铁后面临的“最后一公里”尴尬难题。
（图：地铁公交接驳线）
地铁一到公交即上，接驳民生“零距离”
新开通的12条地铁公交接驳线均在工作日早、晚高峰时段开行，票价为2元/人次，享受刷卡优惠。市民乘客可通过在地铁口、写字楼、小区出入口等地方灵活设置的招呼站，享受线路带来地铁接驳“零距离”、换乘公交“零等待”的便利出行新体验。
新线路开通后，与佛山市内公交地铁客流出行量较大以及换乘需求较为集中的魁奇路地铁站、祖庙地铁站、智慧新城地铁站、张槎地铁站、石梁地铁站、千灯湖地铁站、金融高新区地铁站、新城东地铁站、登洲地铁站、北滘公园地铁站等共计10个站点高效接驳。
相比其他公交线路，地铁公交接驳线具备线路短型化、运营速度快、发车频率密的显著特点。
线路短型化，相对普通线路长度明显缩短，一般为3-7公里，设计为单向循环或折返线，减少绕行和迂回；运营速度快，接驳站点设置在地铁出入口50米范围内，贴近客流需求点灵活设置招呼站，沿线提供良好道路条件保障通行，实现效能最高化；发车频率密，高峰发车频次3-10分钟/班，相对于常规线路班次密度提升一倍，单程行驶时间一般在15-20分钟，并缩短发班时间，加快车辆周转，实现效率最大化。
开设“短、快、密”的地铁公交接驳，是佛山公交对满足市民出行需求的创新探索，也是推动公交行业转型升级的积极尝试。这不仅实现了“最后一公里”快速通达，有效提升了佛山地铁与公交的接驳效率和服务水平，也进一步推进轨道交通、地面公交及慢行交通“三网融合”体系融合发展。
（图：地铁接驳线招呼站）
TC改革渐显成效，绿色出行“入民心”
实行TC改革以来，佛山公交始终坚持从群众的需求出发，打造高品质、多元化、更便捷的公交出行服务，让公交出行成为大多数市民的出行首选。
优化调整公交线路，打造G字开头的公交骨干线网，逐步搭建起骨干线-支撑线-接驳线三层次公交线网体系。深化公交服务模式创新发展，开行网约巴士覆盖五区。因应市民出行需求，开拓通勤通学定制公交、旅游辅助公交等多元公交服务形式，公交都市创建以来，累计开通辅助公交线路300余条，服务人次近100万。
佛山公交紧抓绿色出行和公交都市发展契机，营造绿色出行、低碳生活的社会氛围，持续提升公交服务质量，积极推进Maas一体化出行，让公交出行、绿色出行“入民心、得民心”。
（图：佛山公交提供导乘服务）
今年，佛山迎来国家公交都市创建验收的关键时刻。佛山公交将以更饱满的姿态，持续推动城市公交服务向高质量发展，助力佛山，一同向前。（供稿：佛山市公共交通管理有限公司）